Skoda представила кроссовер Kodiaq во внедорожной версии

Компания Skoda рассказала о Kodiaq Scout, кроссовере, внедорожные качества которого прокачали при помощи ожидаемых приёмов. Публичный дебют новинки состоится в рамках автосалона в Женеве в марте 2017 года.

Кроссовер Skoda Kodiaq, который пока только готовится к мировым продажам, получил новую версию Scout. Она известна по другим моделям бренда, например, по универсалу Октавия и компактному SUV Yeti. Рецептура подготовки Kodiaq ко встрече с бездорожьем не изменилась: установка защиты переднего и заднего бамперов, колёс увеличенного диаметра (в данном случае 19») оригинального дизайна и сохранение для Scout-версии только полноприводных модификаций.

Особенностью Skoda Kodiaq Scout являются тонированные задние стёкла и серебристые элементы отделки решётки радиатора, рейлингов, корпусов зеркал заднего вида, рамки остекления.

Новая версия создана на базе комплектации Ambition, в состав которой входят многофункциональное рулевое колесо, аудиосистема с восемью динамиками, ассистент движения по бездорожью, пакет защиты днища и двигателя от повреждений на неровной дороге, передний и задний парктроники.

Также Kodiaq Scout можно будет заказать с системами помощи маневрирования с прицепом, мониторинга «мёртвых» зон, кругового обзора, помощником при съезде по крутому склону, адаптивными амортизаторами.

Стоит выделить отделку салона: сиденья получили вставки из алькантары и вышитую надпись-название модели, дверные панели тоже сделаны под алькантару. На педалях имеются металлические накладки, пол устлан текстильными ковриками. К сожалению, фото салона опубликовано не было.

В моторной гамме заявлены бензиновые 1.4 и 2.0 TSI мощностью 150 и 180 л.с. соответственно, а также двухлитровый дизель в двух вариантах форсировки — 150 и 190 л.с. Привод — подключаемый полный (реализован через многодисковую муфту перед задним дифференциалом), который настроен в обычном режиме движения передавать основную тягу на передние колёса. Изменение «повадок» ездовой электроники происходит путём выбора соответствующего режима через Driving Mode Select. Коробка передач — автоматизированная .

Самая популярная модель бренда Lada может стать доступнее в следующем году.

Напомним, на прошлой неделе стало известно о том, что в 2017 году АВТОВАЗ намерен снизить стоимость поставляемых комплектующих на 20%. Снижение себестоимости компонентов должно произойти за счет соблюдения принципа Monozukuri – так в автопроме принято называть процесс оптимизации производства. В частности, уже в этом году АВТОВАЗ проведет для своих поставщиков тренинги и семинары, посвященные данному вопросу. Ранее Николя Мор также отметил, что поставщики восприняли эту идею позитивно.

Сегодня цена седана Lada Granta лежит в диапазоне от 383 900 до 561 400 рублей, лифтбек стоит от 404 200 до 571 200 рублей (цены указаны без учета спецпредложений). Обе модификации можно купить с бензиновым мотором объемом 1,6 литра мощностью 87 л.с., 98 л.с. или 106 л.с. Трансмиссии – пятиступенчатая «механика», четырехдиапазонный «автомат» или «робот» АМТ.

На данный момент Гранта является самой продаваемой моделью Lada в нашей стране. Согласно статистике Ассоциации европейского бизнеса, в январе-июле текущего года на российском рынке реализован 50 301 автомобиль Lada Granta, что на 22 377 единиц меньше по сравнению с аналогичным периодом 2015-го. По итогам семи месяцев 2016 года Гранта занимает второе место в списке самых популярных авто страны. Впереди отечественного «бюджетника» — Hyundai Solaris (53 834 штуки).